本牧戦線異状なしザックスブログ

秦野のサロンことＣＯＸコーポレーションさんショウルームに数日間展示されていたようです。実は僕見逃しておりまして、ＳＡＦの有志が画像提供してくれました（毎度感謝です）。漆黒のカーボンモノコックボディ！実物見たかったぁ、、続きを読む

相撲協会は引退騒動で揺れておりますが、ＦＩＡは新たな力士を歓迎しているハズです。当然僕らも応援しますよー。ザックスレースエンジニアリング（ＳＲＥ）社製のダンパーが搭載された（実は交通タイムス誌のＸＣＡＲで知りました）ＦＩＡクラスＧＴ１の日産ＧＴＲっ！上記ＳｕｍｏＲａｃｉｎｇ（ＳｕｍｏＰｏｗｅｒ）さんと、ＳｗｉｓｓＲａｃｉｎｇさんがＧＴ１ＧＴＲで今シーズン１０戦を戦いますっ！皆さんも応戦よろしくお願い致します。

孤高のクリエイターの肩書きを持ち、真のクラブマンレーサーを目指す”アニョキングさん”のｗｅｂコミックから目が離せませんっ！その衝撃！パッションは”ポンチ絵画伯有野先生の力作ｗｅｂ漫画、”漢峠（ドリえもん）＆ワンニャンミッドナイト（まだまだあるけどチョット書けません）”を完全に越えました（私的見解、、有野先生も超凄いです）。クルマと自分と。機械が発明されて以来、人類永遠のテーマでもあるマンマシンインターフェイス。機械（マシン）を擬人化してしまうと、もうあれな世界になってしまうので、、、機械、道具とそれを使う、操縦する人のあり方、取り組み方を考えアニョキング戦記をご覧になって下さいませ。僕は応援しますよ～。下記リンクまたは左側ポルシェさんの下のボタンからご覧になれます。そして、、いよいよ”もう１人のサムライ”が新たな名刀を携えて近々ＳａｃｈｓＢｌｏｇに登場予定！予告！ケイマン武芸帖本牧にて候！（ご期待下さい、、）

■ＡＮＹＯＫＩＮＧ戦記ｗｅｂ＞http://anyoking.blog123.fc2.com/

Ｐｈｏｔｏ　Ａｎｙｏｋｉｎｇさま

ドイツ文化ｌｏｇ！と言う事で、今回は”土地柄の挨拶‐バイエルン地方シュヴァインフルト編”をお送り致します。ドイツＳＡＣＨＳ（ザックス）総本山シュヴァインフルトヘッドクォーターにおける昼飯時の合言葉”Mahlzeti!（マールツアイト）！”日本で言うと「ご飯の時間だよ、飯食ったか？しっかり食べよう！」と、言った意味なんですって。敷地面積東京ドーム１８０ヶ以上のザックス本社中、上級役員さんからファクトリーの工員さんまで全員、昼飯前の合言葉が飛び交うわけです。マールツイアト！もしドイツ渡航予定がある読者さんがいらっしゃったら是非とも、昼飯前に隣りのドイツ人に話し掛けてみてください。但し「ああ！マールツアイト！あんたドイツ語喋れるんかいね、最近の連邦中央はどうしょうもないさー、消費税率だって、、、、」と永遠ドイツ語で話し掛けれれても責任は持ちません。またマールツアイト！はドイツＳＡＣＨＳ社屋全般とその周辺地域のみ有効のようです。画像はドイツ渡航中の定番昼飯、ヴュルストウントカルトフェル（ウインナー+ジャガイモ）。滞在中毎日コレ食べれるのはある意味幸せでありまして、サプライヤーさんから誘われる昼の本格ドイツリストランテ（体外遠い場所にある+普通盛で３人前+メニューの９９％がこってり系）も嬉しいのだけれど食後にまた仕事＆運転となるとね、、辛いです。ドイツの食文化はボリュームを見直せば（又は渡航者向けの少量設定）もっと美味しく食べられるハズです（断言）。

■ケルンにて完食

我が本牧ＢＡＳＥ、横浜共立倉庫２Ｆからの眺めです。無事”第１回会議”を終え、白いＡｌｆａＧＴがご帰還されました。橋本さん、三宅さんありがとうございました。上手く進行出来る様頑張ります！敬礼っ！

ＶＷのＲシリーズ特有のブルーに塗られたマシン、、バイクなんですけどね。将来的に十分有り得るのではないでしょうか？ＶＷのオートバイ！従来までのＫＴＭ社に加え、あの”Hayabusa/隼”製造元スズキも傘下になるって事を考えると、、ＶＷブランドの優位性（特にＶＷＲ＆Ｒ）を２輪事業に波及させる、ってのは全然ＯＫじゃないでしょうかっ！で、更に信憑性の根拠として画像（スケッチ）を描いたデザイナー、実は現シロッコのベースとなったＩＲＯＣを書き上げた方のようです。う～ん格好いいっ。

■ドイツ人デザイナーＮｉｌｓＰｏｓｃｈｗａｔｔａさんｗｅｂ＞http://www.nilsposchwatta.de/

世の中にはいろんな事考えて作る人がいるんだなー。と、感心して購入しました。スケールが正確に刻まれたスチール定規のブレスレット、、”ちょっとオシャレな職人＆エンジニア風おじさんを演出する小道具に”と、思いましたが未だ着けた事はありません。大体４０過ぎのおっさんが”何処で誰にアピールするのか”、、これから考えマス！また普段身に着けているジャスティンのリングにも２進法の０と１が刻まれておりこれも数字武装の１つです、、、しかし、、あくまでも自己満足の域（アクセサリーですから）を脱しないので自分専用の実用数値計測機を購入しました（あのモールトン博士とお揃いです）。エンジニアさんとの円滑なるコミュニケーションを目指して！

相変らず静かな人気のザックスレースエンジニアリング（ＳＲＥ）製ＲＳダンパーセットＡｕｄｉＡ４用。岡山県に新たなユーザー（Ａ４+ＳＲＥ/ＲＳ）さんが誕生致しました。いんや嬉しい～っ！昨年末にお問い合わせ頂き、ご決断までに１ヶ月！じっくり考えて下さった結果「コレ（ＳＲＥ/ＲＳ）しかない、他の製品と比べる意味が無い事も解った。」と。ホント感謝致します！ありがとうございました。新しいオーナーさんと岡山でお会い出来る事を楽しみにしております。また、販売店の元気印社長様、サービスの小橋さんにも感謝致します。Ａ４だから可能だった軽量アルミシェルケース（前後）の優位性もしっかりご理解頂けたようです。ＳａｃｈｓＢｌｏｇの分類別”ＲＳ”のログが今回で６０回！新たなユーザーさんが誕生した記念すべきＢｌｏｇとなりました。従来からのユーザー皆さんにもありがとう。Ａ４用完売までいよいよです（営業的には嬉しいのだけれど、何か寂しい）。

■今回ご協力頂いた岡山県の元気印さんｗｅｂhttp://www.genkijirushi.co.jp/

Ｆ１オフィシャルロジスティクス企業、ＤＨＬさんの展示ブースの１コマです。コンペティションモータースポーツを影で支える技術運送集団ＤＨＬ！普段僕らもお世話になっておりまして（レースカーの運搬ではなく、小さな荷物＆資料冊子の航空貨物）、Ｆ１を初めとする有数のレースカーのハンドリング（荷捌き）もＤＨＬさんの仕事です。僕的には本番のレースより”こっち（荷造り、搬出、輸送、開梱、再セットアップといった裏方さんの仕事）”を観てみたいです。ファクトリーで組みあがったマシンが出荷される時からレースが始まっている！と考えればね（ディスカバリーチャンネルさんに期待しております）。さて、スペシャルな黄色いカーゴに搭載された９９７はドイツ郵便主催”スピードアカデミー”のマシンです。スピードアカデミーの活動詳細は下記リンク、又は左のバナー「ＳｐｅｅｄＡｃａｄｅｍｙ」のボタンからご覧になれます。

■http://www.speed-academy.de/

え～、、実は詳しく調べてませんがフライホイルインモーターとダンパーはＳＡＣＨＳ（ザックス）だったハズです。テレビを”ぼ～”っと眺めていた祭にマシン（Ｌ１コンセプト）の脇にＳＡＣＨＳロゴの添付された発電機付きフライホイル（旧称ダイナスタート）が展示されておりました。コンセプトカーに搭載される技術って、そのメーカーの３～５年以内の基盤となる”目玉”だと思うんですよ、、そう考えると８０年代に完成したＳＡＣＨＳのフライホイル発電ダイナスタートを携えてユーロ圏ハイブリッドマシンの逆襲が始まるのかもしれません。

■２００３年のＬ１にもＳＡＣＨＳは装着されています。詳細は下記ご参照願います。http://www.hans.co.jp/sachs/blog/diary.cgi?no=65